بیش از یک سال است که یک هواپیمای باربری عظیم "ای ان-۱۲۴ روسلان" روسیه بر روی آسفالت فرودگاه بین‌المللی پیرسون تورنتو نشسته است.
این جت با شماره سریال «آر ای-۸۲۰۷۸» در ۲۷ فوریه ۲۰۲۲، تنها چهار روز پس از آغاز تهاجم گسترده روسیه به اوکراین، با محموله‌ای از تست‌های سریع کووید ۱۹ به کانادا آمد تا کمک‌های کرونا را به کشور برساند. در همان روز، وزیر حمل و نقل کانادا، حریم هوایی کانادا را به روی همه هواپیماهای مورد استفاده روسیه بست و "ای ان-۱۲۴" را زمین‌گیر کرد و اکنون می‌گوید این هواپیما را مصادره و به اوکراین بخشیده است. این هواپیما هنوز به سمت اوکراین یا آلمان پرواز نکرده است.
کانادا بزرگترین هواپیما هیولای باری روسیه و جهان را مصادره کرد و به اوکراین بخشید
پس از زمین‌گیر کردن این هواپیما، کانادا تعرفه فرودگاه‌ها را بالا برد و سپس روسیه را تحریم کرد، با تمام این شرایط واضحا روسیه نمی‌توانست نه هواپیما را تکان دهد و نه هزینه‌های تعرفه فرودگاه را بپردازد و بدین شکل کانادا می‌گوید بطور قانونی این هواپیما را به نفع خود و بعلت عدم پرداخت بدهی مصادره می‌کند. همچنین روسیه بابت بیش از ۴۰۰ روز هزینه توقیف در پارکینگ، هنوز بیش از ۳۳۰,۰۰۰ دلار آمریکا را باید پرداخت کند و کانادا می‌گوید که بهره این مبلغ را همراه با کلیه شرایط دیر کرد از روسیه خواهد گرفت.
از سوی دیگر، پس از ملاقات بین "دنیس شمیحال" و "جاستین ترودو" نخست وزیران اوکراین و کانادا در ۱۱ آپریل ۲۰۲۳، اکنون اتاوا می‌گوید این هواپیما را مصادره کرده و به اوکراین تحویل خواهد داد. این تصمیم بر اساس حکم قانونی دادگاه اوکراین گرفته شده که می‌گوید آژانس حمل و نقل هوایی فدرال روسیه، برای هر دوازده فروند "ای ان-۱۲۴ ولگا دنپر" به طور غیرقانونی گواهینامه صلاحیت هوایی صادر کرده است. حکم این دعوای حقوقی بدون حضور وکیل یا دفاع روسیه طی چند روز صادر شده است.
خطوط هوایی "آنتونوف"، شعبه‌ای از شرکت دولتی اوکراینی‌ست که "ای ان-۱۲۴" را طراحی کرده است. قرار است این هواپیما تحویل این شرکت شود. این جت ۲۰۰ تُنی که توسط "ناتو" با نام رمز "کندور" نامگذاری شده، قادر به حمل ۱۵۰ تن محموله و تقریبا ۵۰ تن سوخت است. این نوع هواپیما در دهه ۱۹۷۰ با عنوان "پروژه ۴۰۰" در اتحاد جماهیر شوروی آغاز شد تا بتواند وسلیه هوایی باری سنگینی برای رقابت با جت باری سنگین "سی-۵-گلکسی" آمریکایی بسازد. در نهایت، "ای ان-۱۲۴" در شوروی طراحی و تولید شد که در مقایسه با گلکسی آمریکایی دارای ۲۰% حجم داخلی بیشتر و ۱۷% توانایی جابجایی وزن بار بیشتر بود.
این هواپیماها که بعنوان "تی-رکس" نیز توصیف می‌شوند، بر حمل و نقل هوایی سنگین جهان حاکم شده‌اند و بزرگترین هواپیمای عملیاتی در جهان می‌باشند که بزرگترین محموله‌های جهان را با یک پرواز مقرون به صرفه جابجا می‌کنند. از اوایل دهه ۱۹۹۰، این حمل کننده‌های بزرگ توسط مشتریان نظامی و غیرنظامی برای تحویل سریع محموله‌های سنگین و با حجم زیاد، از جمله واگن‌های راه‌آهن، توربین‌های صنعتی، هلیکوپترها، تانک‌ها و حتی یک بار برای حمل یک نهنگ، اجاره شده‌اند.
دیگر هواپیماهای این نوع و آلمان
خطوط هوایی "آنتونوف" که مالکیت آن به اوکراین تعلق دارد، ناوگانی متشکل از پنج فروند "ای ان-۱۲۴-۱۰۰" را در اختیار دارد که پس از تهاجم روسیه، در فرودگاه "هاله" در لایپزیگ آلمان مستقر شده‌اند. سه فروند "ای ان-۱۲۴ ولگا دنپر" با شماره سریال‌های آر ای-۸۲۰۴۳.۸۲۰۴۵ و ۸۲۰۴۶، نیز با شرایطی مانند کانادا در لایپزیگ آلمان توقیف هستند که هنوز آلمان آنها را مصادره نکرده است. برنامه آلمان برای این هواپیماهای توقیف شده (که یکی از آنها فاقد موتور است) نامشخص است. یکی از چند فروند معدود از این هواپیماهای تولید شده، به نام "ای ان-۱۲۴-۱۰۰-۱۵۰ام" ارتقا یافته منحصر به فرد نیز در نبرد "هاستومل" آسیب دید.
علاوه بر "آنتونوف" و "ولگا دنپر"، نوع "کرافت" این هواپیما توسط ارتش روسیه اداره می‌شود و یکی از آنها نیز توسط خطوط هوایی "ماکسیموس" مستقر در امارات متحده عربی پرواز می‌کند.
هواپیمای عظیم اوکراینی
اوکراین قبلا مالک انحصاری بزرگترین هواپیمای جهان، هواپیمای ۳۱۴ تنی "ای ان-۲۲۵ امریا" (موسوم به دریم) بود که توسط خطوط هوایی داخلی "آنتونوف" از فرودگاه "هاستومل" در نزدیکی "کیف" اداره می‌شد. اما این هواپیما در جنگ آسیب دید. روسیه طی عملیاتی با هلیکوپتر فرودگاه هاستومل را تصرف کرد و پس از عقب‌نشینی از اطراف کیف مشخص شد که دریم دچار آتش‌سوزی شده و آسیب کاملا جدید دیده است. از زمانی که بزرگترین جت باری جهان، یعنی همان دریم در نبرد فرودگاه "هاستومل" در سال گذشته منهدم شد، این نوع هواپیما، هواپیماهای اول باربری جهان شده‌اند.
این جت با شماره سریال «آر ای-۸۲۰۷۸» در ۲۷ فوریه ۲۰۲۲، تنها چهار روز پس از آغاز تهاجم گسترده روسیه به اوکراین، با محموله‌ای از تست‌های سریع کووید ۱۹ به کانادا آمد تا کمک‌های کرونا را به کشور برساند. در همان روز، وزیر حمل و نقل کانادا، حریم هوایی کانادا را به روی همه هواپیماهای مورد استفاده روسیه بست و "ای ان-۱۲۴" را زمین‌گیر کرد و اکنون می‌گوید این هواپیما را مصادره و به اوکراین بخشیده است. این هواپیما هنوز به سمت اوکراین یا آلمان پرواز نکرده است.
لطفا روی عکس تبلیغات زیر کلیک کنید؛ ادامه مطلب پس از این تبلیغات
کانادا بزرگترین هواپیما هیولای باری روسیه و جهان را مصادره کرد و به اوکراین بخشید
پس از زمین‌گیر کردن این هواپیما، کانادا تعرفه فرودگاه‌ها را بالا برد و سپس روسیه را تحریم کرد، با تمام این شرایط واضحا روسیه نمی‌توانست نه هواپیما را تکان دهد و نه هزینه‌های تعرفه فرودگاه را بپردازد و بدین شکل کانادا می‌گوید بطور قانونی این هواپیما را به نفع خود و بعلت عدم پرداخت بدهی مصادره می‌کند. همچنین روسیه بابت بیش از ۴۰۰ روز هزینه توقیف در پارکینگ، هنوز بیش از ۳۳۰,۰۰۰ دلار آمریکا را باید پرداخت کند و کانادا می‌گوید که بهره این مبلغ را همراه با کلیه شرایط دیر کرد از روسیه خواهد گرفت.
لطفا روی عکس تبلیغات زیر کلیک کنید؛ ادامه مطلب پس از این تبلیغات
لطفا روی عکس بنر تبلیغاتی کلیک کنید تا برایتان شماره بگیرد
لطفا روی عکس تبلیغاتی کلیک کنید تا برای شما شماره بگیرد؛ ادامه مطلب پس از این تبلیغات
دیگر هواپیماهای این نوع و آلمان
خطوط هوایی "آنتونوف" که مالکیت آن به اوکراین تعلق دارد، ناوگانی متشکل از پنج فروند "ای ان-۱۲۴-۱۰۰" را در اختیار دارد که پس از تهاجم روسیه، در فرودگاه "هاله" در لایپزیگ آلمان مستقر شده‌اند. سه فروند "ای ان-۱۲۴ ولگا دنپر" با شماره سریال‌های آر ای-۸۲۰۴۳.۸۲۰۴۵ و ۸۲۰۴۶، نیز با شرایطی مانند کانادا در لایپزیگ آلمان توقیف هستند که هنوز آلمان آنها را مصادره نکرده است. برنامه آلمان برای این هواپیماهای توقیف شده (که یکی از آنها فاقد موتور است) نامشخص است. یکی از چند فروند معدود از این هواپیماهای تولید شده، به نام "ای ان-۱۲۴-۱۰۰-۱۵۰ام" ارتقا یافته منحصر به فرد نیز در نبرد "هاستومل" آسیب دید.
علاوه بر "آنتونوف" و "ولگا دنپر"، نوع "کرافت" این هواپیما توسط ارتش روسیه اداره می‌شود و یکی از آنها نیز توسط خطوط هوایی "ماکسیموس" مستقر در امارات متحده عربی پرواز می‌کند.
هواپیمای عظیم اوکراینی
لطفا روی عکس تبلیغاتی کلیک کنید؛ ادامه مطلب پس از این تبلیغات
اوکراین قبلا مالک انحصاری بزرگترین هواپیمای جهان، هواپیمای ۳۱۴ تنی "ای ان-۲۲۵ امریا" (موسوم به دریم) بود که توسط خطوط هوایی داخلی "آنتونوف" از فرودگاه "هاستومل" در نزدیکی "کیف" اداره می‌شد. اما این هواپیما در جنگ آسیب دید. روسیه طی عملیاتی با هلیکوپتر فرودگاه هاستومل را تصرف کرد و پس از عقب‌نشینی از اطراف کیف مشخص شد که دریم دچار آتش‌سوزی شده و آسیب کاملا جدید دیده است. از زمانی که بزرگترین جت باری جهان، یعنی همان دریم در نبرد فرودگاه "هاستومل" در سال گذشته منهدم شد، این نوع هواپیما، هواپیماهای اول باربری جهان شده‌اند.
بیشتر بخوانید:
- کانادا به ۶۵۰,۰۰۰ اوکراینی ویزا داده و میزبان ششمین و بزرگترین موج مهاجرت اوکراینی‌ها در جهان و تاریخ خود است
- فریلند وزیر دارایی کانادا به هر اوکراینی که با ویزای کار وارد کانادا شود ۳,۰۰۰ دلار هم پول می‌دهد
- افتضاح در اداره مهاجرت کانادا، بخش چهارم: تبعیض پناهندگان: ورود اوکراینی‌ها با هواپیما به خرج کانادا و پرونده‌های افغان‌هایی که تاییدیه نمی‌گیرند
- کمک کانادا به اوکراین به ۳.۵ بیلیون دلار رسید: ترودو از آمریکا دفاع ضد هوایی ۴۰۶ میلیون دلار می‌خرد تا به اوکراین هدیه دهد
- فریلند، وزیر دارایی کانادا با پرداخت ۱۱۵ میلیون دلار دیگر اینبار برای تعمیر شبکه برق کی‌یف، جمعا ۳ بیلیون دلار از خزانه نقدا به اوکراین پرداخته است
- کدام درست است؟ سرباز کانادایی جنگجو در اوکراین با بازگشت به کانادا درباره کشته شدن بیشتر تیمش در جنگ می‌گوید
- چه کسی راست می‌گوید و چه کسی دروغ؟ تک‌تیرانداز جهانی کانادایی از جنگ اوکراین بازگشت و چنین تعریف کرد
- فریلند، وزیر دارایی کانادا با پرداخت ۱۱۵ میلیون دلار دیگر اینبار برای تعمیر شبکه برق کی‌یف، جمعا ۳ بیلیون دلار از خزانه نقدا به اوکراین پرداخته است
- سخنرانی زلنسکی در مجلس کانادا؛ زلنسکی: پذیرفته‌ایم عضو ناتو نشویم؛ روسیه ترودو و بایدن را در لیست سیاه گذاشت
لطفا روی عکس تبلیغات زیر کلیک کنید؛ ادامه مطلب پس از این تبلیغات
 |
