هنگامی که در ماه سپتامبر برخی از مشتریان دریافت غذا در منزل در مرکز شهر ونکوور به پیتزا "هات" سفارش دادند، با باز کردن درب خانه‌هایشان "دلیوری" را ندیدند اما پیتزایشان دم در آماده نشسته بود و درعوض با "انجی"، "هوگو" یا "راجا" روبات‌هایی که برایشان غذا آورده بودند ملاقات می‌کردند!
این روبات‌های مستقلی که شبیه یک جعبه روی چهار چرخ با چراغ‌های چشم‌مانند هستند از طریق پیاده‌روها به سمت مشتریان می‌روند و سپس مشتریان با استفاده از کُدهای منحصربه‌فردی که قبلا دریافت کرده‌اند می‌توانند درب جعبه روبات‌ها را گشوده و غذایشان را بردارند.
اگر این روبات‌های غذارسان را در خیابان‌های کانادا دیدید جا نخورید؛ غذای شما هم در راه است
یک محصول جانبی از خدمات تحویل غذای "اوبر" به نام "سرو روبات" است که ناوگانی از روبات‌ها را برای تحویل غذای اوبر از سال ۲۰۲۰ در سه نوع مختلف ایجاد کرده است. شرکت سازنده می‌گوید که این روبات‌ها هیچگونه آلایندگی ایجاد نمی‌کنند و کارشان نیز ساده است: چرا باید یک غذای کوچک و سبک در فاصله نزدیک را با یک خودرو دو تُنی جابجا کنیم وقتی هم نیروی کار و هم بنزین گران است و هم سود رستوران‌ها بسیار کم؟ و البته هوا را هم اصلا آلوده نکنیم! روبات‌های تحویل‌دهنده در برخی از شهرهای بزرگ مانند تورنتو ممنوع شده‌اند، چرا که شهرداری معتقد است این روبات‌ها برای افرادی با تحرک یا بینایی کم، مسن و کودکان خطرناک هستند. دوچرخه‌سواران نیز در حال حاضر از اسکوترهای الکترونیکی که در حال تردد در مسیرهای دوچرخه‌سواری هستند گلایه دارند و اصلا دوست ندارند در مسیرهایشان با روبات‌ها هم مواجه شوند.
برخی از شهرداری‌ها می‌گویند روبات‌ها توجه زیادی را از عابران پیاده در پیاده‌روها را به خود جلب می‌کنند، بعضی از عابران نیز اصلا آنها را نمی‌بینند، گروهی از مردم از دیدن روبات‌ها هیجان زده می‌شوند و اگر تعداد آنها زیاد شود باعث ازدحام هم خواهد شد که این وضعیت آرام شهر را می‌تواند مشوش کند. بعضی از مردم نیز نگرانند که ظهور این روبات‌ها به برخی از مشاغل صدمه بزند. هزینه تحویل غذا توسط روبات‌ها اکنون حدود ۱ دلار است که بنظر بسیار پائین‌تر از هزینه انسان و خودروست، و از سوی دیگر متخصصین معتقدند که در هفت سال آینده این هزینه به ۱۰ سنت نیز افت می‌کند.
شورای شهر تورنتو در دسامبر گذشته به ممنوعیت استفاده از وسایلی که از پیاده‌روها و مسیرهای دوچرخه‌سواری استفاده می‌کنند، رای داد و گفت تا زمانی که استان انتاریو یک پروژه آزمایشی برای چنین دستگاه‌هایی را اجرایی و آزمایش نکند حرکت این جعبه‌های متحرک ممنوع خواهد بود. چنین قانونی در ونکوور و مونترال با کوچه‌ها و خیابان‌های تنگ و سربالا و سرپائینش هنوز وجود ندارد. این قوانین سخت‌گیرانه برخی از سازندگان این تکنولوژی جدید را به خطر نابودی رسانیده است. اما متخصصین می‌گویند با افزایش استفاده از روبات‌ها این مسائل می‌تواند به سرعت عادی شود.
نوآوران و متخصصان چه می‌گویند؟
"علی کاشانی" مدیر اجرایی شرکت "سرو" در ونکوور، می‌گوید انتقادات از نوآوری‌ها طبیعی هستند، حتی دوچرخه نیز در ابتدا با انواع انتقادات روبرو بوده است. او سعی کرده بگوید که روبات‌ها با زنگ زدن و راهنما و چراغ زدن به افرادی که در اطرافشان هستند هشدار می‌دهند؛ آنها مجهز به سیستم پیشگیری خودکار از تصادف با انسان‌ها، جلوگیری از برخورد با خودروها و ترمز اضطراری نیز هستند. در نهایت، او فکر می‌کند که ظهور روبات‌ها برای همه حکم "بُرد" را خواهد داشت زیرا ترافیک را کاهش می‌دهد، تجارت محلی را تقویت می‌کند، و به بازرگانان کمک می‌کنند تا غذا را به روشی ارزان‌تر به دست مصرف‌کنندگان برسانند و نیز از آلودگی هوا می‌کاهد.
کاشانی تخمین می‌زند که تقریبا نیمی از تحویل‌های غذای انجام شده در کشور در فاصله کمتر از ۲.۵ مایلی قرار دارند و ۹۰% آنها نیز با خودرو انجام می‌شوند و حدود ۲% از انتشار گازهای گلخانه‌ای جهانی در سراسر جهان مربوط به افرادی است که از خودروهای شخصی برای خرید و انجام امور محلی استفاده می‌کنند. او می‌گوید استفاده از این روبات‌ها از همه نظر به نفع انسان است.
مخالفان چه می‌گویند؟
"دیوید لپوفسکی" رئیس اتحادیه قانون دسترسی افراد معلول انتاریو می‌گوید که هیچ راهی برای همزیستی اینگونه روبات‌ها با انسان‌ها وجود ندارد، زیرا همیشه خطر برخورد بین این دو وجود خواهد داشت و بدتر از آن، می‌توان از این روبات‌ها برای حمل کالای قاچاق یا مواد منفجره استفاده کرد. او اصرار دارد که مبارزه‌ای که او و دیگران برای دور نگه داشتن روبات‌ها از پیاده‌روها انجام داده و می‌دهند، حمله به نوآوری نیست و می‌افزاید: "اینطور نیست که اگر ما از روبات استفاده نکنیم از دریافت خدمات محروم شویم. ما همین الان نیز راهی برای تحویل پیتزا داریم که از ده‌ها سال پیش برایمان مانده، بلکه تحویل پیتزا توسط دلیوری، و به آن می‌گویند انسان".
صاحبان بیزینس چه می‌گویند؟
"منیش دانخر" مدیر ارشد مشتریان پیتزا هات کانادا، موافق است که اگر استفاده از روبات‌ها برای تحویل دادن پیتزا خطر انسانی داشته باشد اصلا جایز نیست، اما گفت که شرکت او تنها زمانی با "سرو" همکاری کرد که دید ربات‌ها هزاران بار مسیرهای مختلف را بدون آسیب رساندن به انسان انجام دادند. او می‌گوید روبات‌ها فقط برای دو هفته در یک محله در ونکوور مشغول کار شدند و باعث ایجاد یک "هیجان کودکانه" بین مردم و مشتریان گشتند و از سوی دیگر و نرخ رضایت مشتریان از این روبات‌ها ۹۵% بوده است.
وی می‌گوید که هدف او مدرن‌سازی تحویل پیتزا بود نه کاهش هزینه‌ها و از سوی دیگر تعداد پیتزاهای رسانیده شده توسط روبات‌ها در آن زمان در مقایسه با پیتزا رسان‌ها (دلیوری‌ها) تفاوتی نداشته است. با وجود همه اینها، شرکت پیتزا هات می‌گوید هنوز آماده نیست که روبات‌ها را به‌طور دائم به کار گیرد زیرا معتقد است این روبات‌ها باید آزمایش خود را در روزهای بارانی و یخبندان نیز پس دهند.
این روبات‌های مستقلی که شبیه یک جعبه روی چهار چرخ با چراغ‌های چشم‌مانند هستند از طریق پیاده‌روها به سمت مشتریان می‌روند و سپس مشتریان با استفاده از کُدهای منحصربه‌فردی که قبلا دریافت کرده‌اند می‌توانند درب جعبه روبات‌ها را گشوده و غذایشان را بردارند.
لطفا روی عکس تبلیغات زیر کلیک کنید؛ ادامه مطلب پس از این تبلیغات
اگر این روبات‌های غذارسان را در خیابان‌های کانادا دیدید جا نخورید؛ غذای شما هم در راه است
یک محصول جانبی از خدمات تحویل غذای "اوبر" به نام "سرو روبات" است که ناوگانی از روبات‌ها را برای تحویل غذای اوبر از سال ۲۰۲۰ در سه نوع مختلف ایجاد کرده است. شرکت سازنده می‌گوید که این روبات‌ها هیچگونه آلایندگی ایجاد نمی‌کنند و کارشان نیز ساده است: چرا باید یک غذای کوچک و سبک در فاصله نزدیک را با یک خودرو دو تُنی جابجا کنیم وقتی هم نیروی کار و هم بنزین گران است و هم سود رستوران‌ها بسیار کم؟ و البته هوا را هم اصلا آلوده نکنیم! روبات‌های تحویل‌دهنده در برخی از شهرهای بزرگ مانند تورنتو ممنوع شده‌اند، چرا که شهرداری معتقد است این روبات‌ها برای افرادی با تحرک یا بینایی کم، مسن و کودکان خطرناک هستند. دوچرخه‌سواران نیز در حال حاضر از اسکوترهای الکترونیکی که در حال تردد در مسیرهای دوچرخه‌سواری هستند گلایه دارند و اصلا دوست ندارند در مسیرهایشان با روبات‌ها هم مواجه شوند.
لطفا روی عکس تبلیغات زیر کلیک کنید؛ ادامه مطلب پس از این تبلیغات
لطفا روی عکس بنر تبلیغاتی کلیک کنید تا برایتان شماره بگیرد
لطفا روی عکس تبلیغاتی کلیک کنید تا برای شما شماره بگیرد؛ ادامه مطلب پس از این تبلیغات
نوآوران و متخصصان چه می‌گویند؟
"علی کاشانی" مدیر اجرایی شرکت "سرو" در ونکوور، می‌گوید انتقادات از نوآوری‌ها طبیعی هستند، حتی دوچرخه نیز در ابتدا با انواع انتقادات روبرو بوده است. او سعی کرده بگوید که روبات‌ها با زنگ زدن و راهنما و چراغ زدن به افرادی که در اطرافشان هستند هشدار می‌دهند؛ آنها مجهز به سیستم پیشگیری خودکار از تصادف با انسان‌ها، جلوگیری از برخورد با خودروها و ترمز اضطراری نیز هستند. در نهایت، او فکر می‌کند که ظهور روبات‌ها برای همه حکم "بُرد" را خواهد داشت زیرا ترافیک را کاهش می‌دهد، تجارت محلی را تقویت می‌کند، و به بازرگانان کمک می‌کنند تا غذا را به روشی ارزان‌تر به دست مصرف‌کنندگان برسانند و نیز از آلودگی هوا می‌کاهد.
کاشانی تخمین می‌زند که تقریبا نیمی از تحویل‌های غذای انجام شده در کشور در فاصله کمتر از ۲.۵ مایلی قرار دارند و ۹۰% آنها نیز با خودرو انجام می‌شوند و حدود ۲% از انتشار گازهای گلخانه‌ای جهانی در سراسر جهان مربوط به افرادی است که از خودروهای شخصی برای خرید و انجام امور محلی استفاده می‌کنند. او می‌گوید استفاده از این روبات‌ها از همه نظر به نفع انسان است.
مخالفان چه می‌گویند؟
"دیوید لپوفسکی" رئیس اتحادیه قانون دسترسی افراد معلول انتاریو می‌گوید که هیچ راهی برای همزیستی اینگونه روبات‌ها با انسان‌ها وجود ندارد، زیرا همیشه خطر برخورد بین این دو وجود خواهد داشت و بدتر از آن، می‌توان از این روبات‌ها برای حمل کالای قاچاق یا مواد منفجره استفاده کرد. او اصرار دارد که مبارزه‌ای که او و دیگران برای دور نگه داشتن روبات‌ها از پیاده‌روها انجام داده و می‌دهند، حمله به نوآوری نیست و می‌افزاید: "اینطور نیست که اگر ما از روبات استفاده نکنیم از دریافت خدمات محروم شویم. ما همین الان نیز راهی برای تحویل پیتزا داریم که از ده‌ها سال پیش برایمان مانده، بلکه تحویل پیتزا توسط دلیوری، و به آن می‌گویند انسان".
صاحبان بیزینس چه می‌گویند؟
"منیش دانخر" مدیر ارشد مشتریان پیتزا هات کانادا، موافق است که اگر استفاده از روبات‌ها برای تحویل دادن پیتزا خطر انسانی داشته باشد اصلا جایز نیست، اما گفت که شرکت او تنها زمانی با "سرو" همکاری کرد که دید ربات‌ها هزاران بار مسیرهای مختلف را بدون آسیب رساندن به انسان انجام دادند. او می‌گوید روبات‌ها فقط برای دو هفته در یک محله در ونکوور مشغول کار شدند و باعث ایجاد یک "هیجان کودکانه" بین مردم و مشتریان گشتند و از سوی دیگر و نرخ رضایت مشتریان از این روبات‌ها ۹۵% بوده است.
لطفا روی عکس تبلیغاتی کلیک کنید؛ ادامه مطلب پس از این تبلیغات
وی می‌گوید که هدف او مدرن‌سازی تحویل پیتزا بود نه کاهش هزینه‌ها و از سوی دیگر تعداد پیتزاهای رسانیده شده توسط روبات‌ها در آن زمان در مقایسه با پیتزا رسان‌ها (دلیوری‌ها) تفاوتی نداشته است. با وجود همه اینها، شرکت پیتزا هات می‌گوید هنوز آماده نیست که روبات‌ها را به‌طور دائم به کار گیرد زیرا معتقد است این روبات‌ها باید آزمایش خود را در روزهای بارانی و یخبندان نیز پس دهند.
بیشتر بخوانید:
- تلویزیون مجانی می‌خواهید؟ ده‌ها هزار ساعت برنامه تلویزیون‌های کانادا بصورت رایگان روی اینترنت آمد
- هنوز مزاحم تلفنی دارید؟ بالاخره چه زمانی از دست آنها نجات پیدا می‌کنید؟
- گزارش کامل و اعلان برندگان جشنواره بین‌المللی فیلم تورنتو؛ فیلم استیون اسپیلبرگ برنده اصلی شد
- شبکه راجرز دوباره یکشنبه صبح چند ساعتی از کار افتاد؛ مدیر عامل: با ۱۰ بیلیون دلار خدمات را جدا می‌کنیم
- جوایز تلویزیونی امی در تسخیر سریال طنز شیتزکریک کانادا
- یکشنبه ۲۷ مارچ با اسکار ۲۰۲۲، چه فیلم‌هایی را تماشا کنیم؟
- صریح و بی‌پرده با شیرین نشاط فراتر از فریم: دیدگاه‌ها، آرزوها، هنرها، مقایسه‌ها
- شبکه خبری گلوبال کانادا در مسیر بازسازی خود بخشی از کارمندانش را اخراج می‌کند
- جشنواره فیلم تیف: دولمیت نام من است
- دان چری اخراج شد
لطفا روی عکس تبلیغات زیر کلیک کنید؛ ادامه مطلب پس از این تبلیغات
 |
