شرکت‌های مجری این طرح می‌گویند دولت ترودو با اینکه اعلان تخصیص بودجه می‌کند اما پولی نمی‌دهد.
ساخت کارخانه عظیم باتری‌سازی اتومبیل در ویندزور متوقف شد؛ ترودو قول می‌دهد، عکس می‌گیرد اما پول نمی‌دهد
این شرکت در بیانیه‌ای گفت: "دولت فدرال کانادا آنچه را که توافق کرده انجام نمی‌دهد، بنابراین شرکت ما و شرکت «ال جی انرژی سولوشن»ساخت را متوقف کرده و طرح‌های اضطراری دریافت پول را آغاز خواهیم کرد". در بیانیه دیگری که شرکت استلانتیس امروز منتشر کرده آمده: "به سرعت، تمام ساخت و سازهای مربوط به تولید ماژول باتری در سایت ویندزور متوقف شده است". اخبار مربوط به توقف احتمالی این پروژه پس از آن منتشر شد که روزنامه "تورنتو استار" روز جمعه گزارش داد که اگر دولت‌های استانی و فدرال بودجه خود را افزایش ندهند، استلانتیس ممکن است طرح‌های کارخانه ویندزور را لغو کند. این اولین طرح از دو طرح باتری خودرو در استان انتاریوست که هر دو کارخانه‌های بزرگی هستند.
این موضوع پس از آن مطرح می‌شود که شرکت فولکس واگن یارانه‌های سنگینی، به میزان ۱۳ میلیارد دلار، از سوی دولت فدرال کانادا برای ساخت یک واحد عظیم در "سنت‌توماس" دریافت کرده است. سنت‌توماس شهر کوچکی در جنوب شهر لندن در استان انتاریوست که در ۱۵۰ کیلومتری شرق ویندزور واقع شده است. ویندزور شهری چسبیده به شهر "دیترویت" آمریکا که بزرگ‌ترین مرکز تولید خودرو در آن کشور است، می‌باشد. در مجموع کل جنوب انتاریو در تبادل ساخت خودرو و قطعات آن با دو ایالت نیویورک و میشیگان آمریکاست.
نگرانی شهر و شهردار
"درو دیلکنز" شهردار ویندزور در نامه‌ای که روز شنبه منتشر شد، گفت که انتظار دارد دولت فدرال به تعهدات خود عمل کند تا یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان جهان یک کارخانه باتری‌های برقی در شرق ویندزور بسازد. وی گفت از حقوق شهر خود دفاع می‌کند و به ساخت این واحد بزرگ تولید که برای شهر کار و رفاه به ارمغان می‌آورد پایبند است. بنظر می‌رسد همه طرف‌های ماجرا دولت ترودو را برای عدم وفا به قول‌هایش متهم می‌کنند. بودجه ساخت این کارخانه ۵ میلیارد دلار است که علاوه بر دولت فدرال کانادا و انتاریو که قول حداقل ۱ میلیارد دلار را داده بودند، بخشی از بودجه آن توسط دو شرکت خصوصی بدون وابستگی به هیچ کمپانی سازنده خودرو، ساخته و سپس تولید در آن آغاز می‌شود. شرکت ال جی انرژی سولوشن بخش انرژی شرکت غول و بزرگ ال‌جی است و استلانتیس برای بیش از ده شرکت خودروسازی مختلف قطعات تولید می‌کند. در حالیکه ساخت این پروژه تا میزان زیادی پیش رفته، ساخت پروژه باتری فولکس واگن که بزرگ‌ترین کارخانه باتری‌سازی این شرکت در جهان خواهد بود، هنوز آغاز نشده است.
دولت کانادا چه می‌گوید
فریلند روز دوشنبه گفت که او "مطمئن است" این "معامله" انجام خواهد شد، اما امیدوار است که استان انتاریو پول بیشتری پرداخت کند. او گفت: "در مورد استلانتیس، ما بسیار از این سرمایه‌گذاری حمایت می‌کنیم و من کاملا مطمئن هستم که به توافقی دست خواهیم یافت. اما همچنین می‌خواهم به این نکته اشاره کنم که منابع دولت فدرال بی‌نهایت نیست. ما روی انتاریو برای انجام سهمش حساب می‌کنیم و روی استلانتیس برای منطقی بودنش حساب می‌کنیم". فریلند در مورد اینکه چرا به قول پرداخت بودجه عمل نمی‌کند، چرا در حین ساخت و تامین مالی مذاکره نمی‌کند و اینکه چرا اکنون نظرش عوض شده، توضیحی نداد.
بیشتر بخوانید:
- وزیر دارایی انتاریو مستقیما پاسخ داد: بزرگ‌ترین سرمایه‌گذاری‌های امسال انتاریو چیستند؟
- بنز بخرم یا تسلا؟ هزینه‌های پنهان خودروهای الکتریکی که باید بدانید
- لیست خودروهای بدون آلایندگی جدیدی که دولت برایش به شما تا حدود ۱۰% پولش را پرداخت می‌کند یکروزه بیشتر شد
- بنزین یا برق؟ مقایسه کامل هزینه‌های بلند مدت خودرو بنزینی در مقایسه با برقی
- اپل قراردادهای ساخت خودرو خود را با دو کمپانی غول دیگر امضاء می‌کند
 |
