پس از اینکه شورای شهر تورنتو پیشنهادی را برای محدود کردن تعداد رانندگان "خدمات اشتراک جابجایی مردمی" در سطوح فعلی تصویب کرد، اوبر کانادا گفت که در حال بررسی همه گزینه‌های قانونی برای به دادگاه کشاندن تورنتوست.
شورای شهر تورنتو به‌طور غیرمنتظره‌ای دیروز چهارشنبه رای داد تا به‌طور موقت تعداد مجوزهای رانندگان خدماتی مانند اوبر و لیفت را در سطوح فعلی محدود کند تا زمانی که کارکنان شهر گزارش گسترده‌تری در مورد تنظیم صنعت خودرو در سال آینده آماده و ارائه کنند.
شهرداری تورنتو موقتا مجوزهای رانندگان اوبر و لیفت را محدود کرد؛ اوبر: به دادگاه شکایت می‌کنیم
این اصلاحیه که با رای اکثریت در شورای شهر تورنتو تصویب شد، بخشی از طرحی بود که استفاده از تاکسی‌ها و وسایل نقلیه بدون آلایندگی را تا سال ۲۰۳۱ الزامی می‌کند. شهرداری می‌گوید که در حال حاضر حدود ۵۲,۰۰۰ مجوز حمل و نقل اشتراکی مردمی، برای رانندگانی که برای شرکت‌هایی مانند اوبر و لیفت در تورنتو کار می‌کنند صادر شده که حدود ۶۲% از این رانندگان در شهر تورنتو حتی زندگی هم نمی‌کنند. این طرح توسط "کول"، یکی از نمایندگان شورای شهر ارائه شد و او استدلال کرد که تصویب این قانون باعث کاهش رقابت، کمتر شدن آلودگی ناشی از وسایل نقلیه، و افزایش درآمد رانندگان کنونی خواهد شد.
در این طرح، شورای شهر می‌نویسد که "به منظور مدیریت سطوح فعلی انتشار گازهای گلخانه‌ای در صنعت خودرو که تحت تاثیر این نوع حمل و نقل قرار دارد"، تعداد رانندگان دارای مجوز نباید از سطح اکتبر ۲۰۲۳ فراتر رود. این طرح از کارکنان شهرداری خواسته تا حداکثر تا سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۴ در مورد یک "چارچوب جامع، شامل انتشار گازهای گلخانه ای، تراکم و اثرات حمل و نقل" گزارش دهند. بدین ترتیب، این قانون حداقل تا آن زمان پابرجا خواهد ماند.
پیشنهاد کول در جریان بحث و گفتگو در مورد یک طرح دیگر، که اتفاقا توسط شورا نیز به تصویب رسید، مبنی بر الزام برقی شدن تمام تاکسی‌ها و وسایل نقلیه حمل و نقل اشتراکی مردم در شهر تا تاریخ ۱ ژانویه ۲۰۳۱ ارائه شد. شورا به اجرای این طرح نیز رای مثبت داد و افزود که به این طرح کمک مالی نیز تخصیص خواهد داد تا تشویقی باشد برای صنعت حمل و نقل خصوصی به سمت الکتریکی کردن وسایل نقلیه الکتریکی و کاهش تولید گازهای گلخانه‌ای. شهرداری آماری از تعداد خودروهایی که هم اکنون با مجوز مشغول کارند و الکتریکی هستند یا نیستند ارائه نکرده و هدفی نیز برای محدود کردن سقف تولید گازهای گلخانه‌ای معرفی ننموده است.
در بیانیه‌ای که چهارشنبه شب اوبر منتشر کرده آمده که این حرکت "در نهایت به گروه متنوع تورنتونی‌هایی که به حمل و نقل اشتراکی مردم به عنوان یکی از روش‌های جابجایی متکی هستند و کسانی که برای درآمد اضافی رانندگی می‌کنند، آسیب می‌رساند، به ویژه در این زمان که هزینه‌ها افزایش یافته است. این قانون باعث افزایش زمان انتظار و هزینه یک روش ایمن و قابل اعتماد برای بسیاری از افراد می‌شود، در حالی که پروژه‌های حمل و نقل مهم به تعویق افتاده‌اند و هزینه خرید یک وسیله نقلیه در چهار سال گذشته تقریبا ۵۰% افزایش یافته است".
در حالیکه اوبر گفته که مسیری که شهرداری انتخاب کرده تا از بنزین‌سوزی به سوی خودروهای برقی تا سال ۲۰۳۰ برود، استقبال می‌کند، اما در عین حال در حال بررسی گزینه‌های قانونی خود است و استدلال می‌کند که "هیچ رویه منصفانه‌ای در تصویب این طرح در شورای شهر دیده نشده است".
شرکت لیفت هم در بیانیه‌ای گفت که از تلاش‌ها برای برقی کردن حمل و نقل اشتراکی مردم پشتیبانی می‌کند، اما "تعیین سقف مجوز بدون هیچ تحقیقی در مورد پیامدهای آن، اثر معکوس خواهد داشت و برای بهبود ازدحام در مرکز شهر کار چندانی انجام نخواهد داد".
"راید فیر تو"، ائتلافی که شامل تاکسی‌ها و سایر رانندگان سواری می‌شود، گفت که این طرح کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای را تشویق می‌کند، از تلاش‌ها برای بازگرداندن مسافرین به حمل‌ونقل عمومی شهری تورنتو (موسوم به تی‌تی‌سی) حمایت می‌کند، مدت زمانی که تاکسی‌ها و دیگر رانندگان "بیکار و خالی" هستند را نیز کاهش می‌دهد.
شورای شهر تورنتو به‌طور غیرمنتظره‌ای دیروز چهارشنبه رای داد تا به‌طور موقت تعداد مجوزهای رانندگان خدماتی مانند اوبر و لیفت را در سطوح فعلی محدود کند تا زمانی که کارکنان شهر گزارش گسترده‌تری در مورد تنظیم صنعت خودرو در سال آینده آماده و ارائه کنند.
لطفا روی عکس تبلیغات زیر کلیک کنید؛ ادامه مطلب پس از این تبلیغات
شهرداری تورنتو موقتا مجوزهای رانندگان اوبر و لیفت را محدود کرد؛ اوبر: به دادگاه شکایت می‌کنیم
این اصلاحیه که با رای اکثریت در شورای شهر تورنتو تصویب شد، بخشی از طرحی بود که استفاده از تاکسی‌ها و وسایل نقلیه بدون آلایندگی را تا سال ۲۰۳۱ الزامی می‌کند. شهرداری می‌گوید که در حال حاضر حدود ۵۲,۰۰۰ مجوز حمل و نقل اشتراکی مردمی، برای رانندگانی که برای شرکت‌هایی مانند اوبر و لیفت در تورنتو کار می‌کنند صادر شده که حدود ۶۲% از این رانندگان در شهر تورنتو حتی زندگی هم نمی‌کنند. این طرح توسط "کول"، یکی از نمایندگان شورای شهر ارائه شد و او استدلال کرد که تصویب این قانون باعث کاهش رقابت، کمتر شدن آلودگی ناشی از وسایل نقلیه، و افزایش درآمد رانندگان کنونی خواهد شد.
لطفا روی عکس تبلیغات زیر کلیک کنید؛ ادامه مطلب پس از این تبلیغات
لطفا روی عکس بنر تبلیغاتی کلیک کنید تا برایتان شماره بگیرد
لطفا روی عکس تبلیغاتی کلیک کنید تا برای شما شماره بگیرد؛ ادامه مطلب پس از این تبلیغات
در حالیکه اوبر گفته که مسیری که شهرداری انتخاب کرده تا از بنزین‌سوزی به سوی خودروهای برقی تا سال ۲۰۳۰ برود، استقبال می‌کند، اما در عین حال در حال بررسی گزینه‌های قانونی خود است و استدلال می‌کند که "هیچ رویه منصفانه‌ای در تصویب این طرح در شورای شهر دیده نشده است".
شرکت لیفت هم در بیانیه‌ای گفت که از تلاش‌ها برای برقی کردن حمل و نقل اشتراکی مردم پشتیبانی می‌کند، اما "تعیین سقف مجوز بدون هیچ تحقیقی در مورد پیامدهای آن، اثر معکوس خواهد داشت و برای بهبود ازدحام در مرکز شهر کار چندانی انجام نخواهد داد".
لطفا روی عکس تبلیغاتی کلیک کنید؛ ادامه مطلب پس از این تبلیغات
"راید فیر تو"، ائتلافی که شامل تاکسی‌ها و سایر رانندگان سواری می‌شود، گفت که این طرح کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای را تشویق می‌کند، از تلاش‌ها برای بازگرداندن مسافرین به حمل‌ونقل عمومی شهری تورنتو (موسوم به تی‌تی‌سی) حمایت می‌کند، مدت زمانی که تاکسی‌ها و دیگر رانندگان "بیکار و خالی" هستند را نیز کاهش می‌دهد.
بیشتر بخوانید:
- اوبر یک مسافر را ۵۶% بیشتر یک مسافر دیگر با همان مسیر و زمان شارژ کرد
- اگر این روبات‌های غذارسان را در خیابان‌های کانادا دیدید جا نخورید؛ غذای شما هم در راه است
- اجرای قوانین جدید شهر تورنتو برای اوبر و لیفت
- آموزش رانندگان اوبر و لیفت در تورنتو اجباری می‌شود
- متقلبان تاکسی تورنتو دستگیر شدند
- اوبر، یک مرکز 500 نفری در تورنتو می‌سازد
- تاکسی‌رانان تورنتو، شهرداری را 1.7 بیلیون دلار سو کردند
لطفا روی عکس تبلیغات زیر کلیک کنید؛ ادامه مطلب پس از این تبلیغات
 |
