انتاریو در حال پیشنهاد تغییر قوانین است تا به شهرهایی اجازه دهد خودروهای سه چرخه کوچک را در جاده‌های خود آزمایش کنند. یک نوع از این خودروها اکنون در حال ساخت آزمایشی در شرکت "مگنا" کاناداست.
این ایده برای اولین بار در بودجه ۲۰۲۳ به عنوان راهی برای "گزینه‌های حمل و نقل جدید، مقرون به‌صرفه و سبز برای رفت و آمد" مطرح شده است.
راندن خودروهای سه‌چرخه در برخی شهرهای انتاریو مجاز می‌شود
طبق این قانون، در صورتی که یک شهر چنین مجوزی بگیرد، آن شهرها به این نوع وسایل نقلیه اجازه می‌دهند تا بطور آزمایشی در جاده‌های شهری تردد کنند. انتاریو این نوع خودروها را به‌عنوان "وسیله نقلیه الکتریکی کوچک، فشرده، محصور، سه چرخ و آهسته" با حداکثر سرعت ۳۲ کیلومتر در ساعت که معمولا فقط یک صندلی دارد، تعریف می‌کند. بر اساس این پیشنهاد، این وسایل نقلیه استانداردهای فدرال ایمنی وسایل نقلیه موتوری را رعایت نمی‌کنند و در جاده‌های بین شهری مجاز به حرکت نیستند. در مقررات منتشر شده عمومی، وزارت حمل و نقل می‌گوید که این پروژه آزمایشی "می‌خواهد قبل از تصمیم‌گیری‌های بیشتر، اطمینان کسب کند که خودروهای سه چرخه می‌توانند به طور ایمن با سایر خودروها ادغام شوند".
در صورت تصویب، رانندگان باید گواهینامه کلاس "جی" (G) داشته باشند و محدودیت‌های فصلی نیز اعمال می‌شود، بعبارت بهتر این خودروها برای راندن در فصل زمستان مناسب نیستند. این خودروها از قانون بیمه اجباری خودرو نیز معاف خواهند بود. استان می‌گوید برای دریافت پیشنهادات و واکنش عموم مردم آماده است امیدوار است در مورد مزایا و نگرانی‌های ایمنی جامعه در اینباره بیشتر بیاموزد. وزارت حمل و نقل از سال ۲۰۰۵ به "وسایل نقلیه بسیار کوچک" مختلف اجازه حرکت آزمایشی داده تا بتواند کارآیی آنها را آزمایش کند. از جمله این وسایل می‌توان به اسکوتر، ماشین گلف، دوچرخه‌های الکترونیکی باری و چهار چرخه‌های بزرگ اشاره کرد.
"برایان پترسون"، رئیس لیگ ایمنی انتاریو، گفت که نگران سرعت حرکت این سه‌چرخه‌هاست و افزود: "تفاوت سرعت اغلب یکی از بزرگ‌ترین عوامل ناامنی و تصادفات است. اگر وسیله نقلیه‌ای دارید که اختلاف سرعت آن با دیگر وسایل نقلیه زیاد است، استفاده از چنین وسیله نقلیه‌ای به همان اندازه که قابل توجه است، غیر قابل اجرا نیز هست". او همچنین تاکید کرد که شهرها زیرساخت‌های لازمه برای چنین خودروهایی را ندارند و برای مثال گفت: "کجا پارکش می‌کنی؟ من نمی‌توانم هیچ مهندسی در هیچ شهری را بیابم که چنین چیزی را بعنوان یک اولویت روی میزش داشته باشد".
تصویب قوانین شهری پیش از مجوز رانندگی
پیشنهاد انتاریو همچنین شامل تغییراتی است که به خودروهای گلف‌بازان اجازه می‌دهد در جاده‌ها تحت حوزه قضایی شهرداری‌ها رانندگی کنند. چنین شهرهایی باید در ابتدا آئین‌نامه‌ی مکان‌های تردد و فعالیت محدود آنها را مشخص کنند. برای مثال در یکی از موارد، انتاریو در حال بررسی این موضوع است که آیا خودروهای سه‌چرخه در اسکله‌ها و پایانه‌های قایق‌ها و کشتی‌ها مجاز به تردد باشند یا خیر.
کدام شهرها؟
فعلا، بنا به این طرح، تنها دو شهرداری مجاز به شرکت در این طرح آزمایشی هستند. این وزارتخانه می‌گوید: "در میان تمام شهرهای این استان، ۱۸ شهرداری در طرح‌های مختلف آزمایش تردد وسایل نقلیه مختلف از جمله اسکوتر شرکت دارند، که هیچکدام آنها هیچ‌گونه آسیب جدی یا تصادف مرگبار به واسطه تردد این وسایل را تاکنون گزارش نکرده‌اند". این استان می‌داند که فناوری جدید وسایل نقلیه مهم است، به خصوص اگر گزینه‌های حرکتی را برای انتاریویی‌ها گسترش دهد. با این حال، ما باید مطمئن شویم که هر نوع وسیله نقلیه جدیدی می‌تواند به طور ایمن با عابران پیاده و سایر وسایل نقلیه ادغام شود، قبل از اینکه بتوان آنها را در جاده مجاز دانست".
این وزارتخانه می‌گوید که به همین دلیل همه شهرداری‌های انتاریو می‌توانند بعنوان یکی از دو شهر آزمایشی، نام‌نویسی کنند که آیا حاضرند این نوع وسیله نقلیه جدید جدید را در جاده‌های خود مجاز بشمرند یا خیر. این پیشنهاد روز دوشنبه به صورت عمومی به شهرداری‌های استان ارسال و نیز بطور اعلامیه برای مردم منتشر شده و تا ۹ می برای اظهار نظر عمومی باز است.
این ایده برای اولین بار در بودجه ۲۰۲۳ به عنوان راهی برای "گزینه‌های حمل و نقل جدید، مقرون به‌صرفه و سبز برای رفت و آمد" مطرح شده است.
لطفا روی عکس تبلیغات زیر کلیک کنید؛ ادامه مطلب پس از این تبلیغات
راندن خودروهای سه‌چرخه در برخی شهرهای انتاریو مجاز می‌شود
طبق این قانون، در صورتی که یک شهر چنین مجوزی بگیرد، آن شهرها به این نوع وسایل نقلیه اجازه می‌دهند تا بطور آزمایشی در جاده‌های شهری تردد کنند. انتاریو این نوع خودروها را به‌عنوان "وسیله نقلیه الکتریکی کوچک، فشرده، محصور، سه چرخ و آهسته" با حداکثر سرعت ۳۲ کیلومتر در ساعت که معمولا فقط یک صندلی دارد، تعریف می‌کند. بر اساس این پیشنهاد، این وسایل نقلیه استانداردهای فدرال ایمنی وسایل نقلیه موتوری را رعایت نمی‌کنند و در جاده‌های بین شهری مجاز به حرکت نیستند. در مقررات منتشر شده عمومی، وزارت حمل و نقل می‌گوید که این پروژه آزمایشی "می‌خواهد قبل از تصمیم‌گیری‌های بیشتر، اطمینان کسب کند که خودروهای سه چرخه می‌توانند به طور ایمن با سایر خودروها ادغام شوند".
لطفا روی عکس تبلیغات زیر کلیک کنید؛ ادامه مطلب پس از این تبلیغات
لطفا روی عکس بنر تبلیغاتی کلیک کنید تا برایتان شماره بگیرد
لطفا روی عکس تبلیغاتی کلیک کنید تا برای شما شماره بگیرد؛ ادامه مطلب پس از این تبلیغات
تصویب قوانین شهری پیش از مجوز رانندگی
پیشنهاد انتاریو همچنین شامل تغییراتی است که به خودروهای گلف‌بازان اجازه می‌دهد در جاده‌ها تحت حوزه قضایی شهرداری‌ها رانندگی کنند. چنین شهرهایی باید در ابتدا آئین‌نامه‌ی مکان‌های تردد و فعالیت محدود آنها را مشخص کنند. برای مثال در یکی از موارد، انتاریو در حال بررسی این موضوع است که آیا خودروهای سه‌چرخه در اسکله‌ها و پایانه‌های قایق‌ها و کشتی‌ها مجاز به تردد باشند یا خیر.
کدام شهرها؟
فعلا، بنا به این طرح، تنها دو شهرداری مجاز به شرکت در این طرح آزمایشی هستند. این وزارتخانه می‌گوید: "در میان تمام شهرهای این استان، ۱۸ شهرداری در طرح‌های مختلف آزمایش تردد وسایل نقلیه مختلف از جمله اسکوتر شرکت دارند، که هیچکدام آنها هیچ‌گونه آسیب جدی یا تصادف مرگبار به واسطه تردد این وسایل را تاکنون گزارش نکرده‌اند". این استان می‌داند که فناوری جدید وسایل نقلیه مهم است، به خصوص اگر گزینه‌های حرکتی را برای انتاریویی‌ها گسترش دهد. با این حال، ما باید مطمئن شویم که هر نوع وسیله نقلیه جدیدی می‌تواند به طور ایمن با عابران پیاده و سایر وسایل نقلیه ادغام شود، قبل از اینکه بتوان آنها را در جاده مجاز دانست".
لطفا روی عکس تبلیغاتی کلیک کنید؛ ادامه مطلب پس از این تبلیغات
این وزارتخانه می‌گوید که به همین دلیل همه شهرداری‌های انتاریو می‌توانند بعنوان یکی از دو شهر آزمایشی، نام‌نویسی کنند که آیا حاضرند این نوع وسیله نقلیه جدید جدید را در جاده‌های خود مجاز بشمرند یا خیر. این پیشنهاد روز دوشنبه به صورت عمومی به شهرداری‌های استان ارسال و نیز بطور اعلامیه برای مردم منتشر شده و تا ۹ می برای اظهار نظر عمومی باز است.
بیشتر بخوانید:
- دوچرخه‌سوارها بخوانند: یک پلیس کانادایی به بیمارستان رفت تا به یک دوچرخه‌سوار نوجوان که در برخورد با اتومبیل مجروح شده بود، برگه جریمه دهد
- یک مست، با سرعت ۲۳۵ کیلومتر در ساعت در ۴۰۱ شلوغ‌ترین بزرگراه کانادا، رانندگی کرد
- پلیس تورنتو یک راننده ۱۴ساله با دو دوستش را با سرعت ۲۱۰ کیلومتر در ساعت دستگیر کرد
- تصادف وحشتناک جوان مست ایرانی در تورنتو؛ یک خانواده ایرانی دیگر را عزادار کرد
- دو پلیس خلافکار کانادایی: یکی مسبب تصادف در حال مستی به دادگاه می‌رود؛ دیگری دزد مواد مخدر پرونده‌اش بازگشایی می‌شود
- اگر مست هم نباشید شاید پلیس شما را بعلت مستی شارژ کند
- اگر با دوربین خودکار جریمه شده‌اید این مطلب را بخوانید: با بیش از ۷۰ کیلومتر در ساعت رانندگی کرد و ۱,۴۰۰ دلار جریمه شد، اما دادگاه را بُرد
- یک فرد معلول به جرم رانندگی ویلچر در حال مستی توسط پلیس استانی کانادا جریمه شد
- دستگیری راننده ۱۴ ساله مست مواد زده با سرعت غیر مجاز
- یک زن دوچرخه‌سوار، خودرو یک زن دیگر را در روز روشن در تورنتو در اتوبانی دزدید، خلاف جهت بزرگراه راند، تصادف کرد و با پلیس هم درگیر شد
- ادوارد لیک پدر ۳ فرزندی که در سال ۲۰۱۵ بعلت رانندگی مست مارکو موزو کشته شده بودند، پس از آزادی مارکو خودکشی کرد
لطفا روی عکس تبلیغات زیر کلیک کنید؛ ادامه مطلب پس از این تبلیغات
 |
