نقشه پرواز نشان میدهد خلبانان پس از بیدار شدن از خواب وحشتزده شدهاند
امروز که این خبر وحشتناک از پرواز "ایتی ۳۴۳" که در روز دوشنبه ۱۵ اوت اتفاق افتاده به رسانهها درز کرد، مردم واکنشهای عجیبی از خود نشان دادند که بیشتر آنها به مسخره کردن صنعت هواپیمایی و خلبانها پرداختند.
دادههای پروازی نشان میدهد که پرواز ۱۵ اوت شرکت هواپیمایی اتیوپی که از "خارطوم" پایتخت سودان راهی "آدیس آبابا" پایتخت اتیوپی بوده، دچار خواب رفتن هر دو خلبان آن شده است.
هر دو خلبان این هواپیما در ارتفاع ۳۷,۰۰۰ فوتی با ۱۵۴ مسافر خوابیدند و از فرودگاه رد شدند
خلبانانی که بوئینگ ۷۳۷ را کنترل میکردند قرار بود فرود خود را به سمت فرودگاه آدیس آبابا آغاز کنند، اما دادههای رادار پرواز نشان میدهد که آنها از مقصد خود رد شدند. در پی این اتفاق کنترل ترافیک هوایی فرودگاه آدیس آبابا تلاش کرد که با این دو خلبان تماس بگیرد اما موفق نشد، در نهایت مسئولین فرودگاه تصمیم گرفتند با قطع ارتباط خودکار با خلبان و به صدا درآوردن زنگ هشدار به موضوع پی ببرند. بنظر میرسد خلبانان با صدای زنگ و حدود ۲۵ دقیقه بعد از گذشتن از فرودگاه از خواب بیدار شده، مکان هواپیما را گم کرده، پس از یافتن مکان هواپیما به سمت فرودگاه دور زده و نهایتا به سلامت فرود آمدند.
اطلاعات راداری نشان میدهد که این جفت خلبان پس از بیداری احتمالا بسیار وحشت زده شدهاند زیرا مسیر هواپیما بصورت چرخشهای ناگهانی شده و هواپیما اعلان کرده که در تلاش بار دوم برای فرود است! هوانوردی "هرالد" گزارش میدهد که دادهها تأیید میکنند که هواپیما در ارتفاع ۳۷,۰۰۰ پایی در حالی که مستقیما بر فراز فرودگاه حرکت میکرد از روی آن رد شده است. هرالد درباره اینکه چرا هواپیما اصلا برای فرود شروع به کاستن ارتفاعش نکرده بود چنین ساده توضیح میدهد: "هر دو خلبان خواب بودند". وی میافزاید که این زوج از "خستگی خلبانی" رنج میبرند که او میگوید این "پدیده جدیدی" نیست.
بوئینگ ۷۳۷ این خط هوایی با ظرفیت ۱۵۴ صندلی مسیر یاد شده بین دو کشور همسایه را معمولا کمتر از دو ساعت میپیماید. "الکس ماچراس"، تحلیلگر هوانوردی نیز در توییتی نوشت: " این حادثه در بزرگترین خط هوایی آفریقا، بوئینگ ۷۳۷ خطوط هوایی اتیوپی، که با رسیدن به مقصد خود در آدیس آبابا هنوز در ارتفاع ۳۷,۰۰۰ فوتی بود، به شدت نگران کننده است". خطوط هواپیمایی اتیوپی هنوز درباره سرنوشت این خلبانان اظهار نظری نکرده است. هنوز از چگونگی ریز سرعت و ارتفاع هواپیما در لحظات خواب بودن و پس از بیدار شدن خلبانان چیزی اعلان نشده است.
اتفاقات مشابه در اروپا و آمریکا
یک کنترل کننده سابق ترافیک هوایی که مشخص است از چنین اتفاقی اصلا غافلگیر نشده در زیر این توئیت اضافه کرده: "باور کنید، وقتی به شما میگویم که چنین چیزهایی اینجا هم اتفاق افتاده و میافتند، به من اعتماد کنید". این گزارش تنها چند ماه پس از آن منتشر میشود که خلبانان خطوط هوایی آمریکایی "دلتا" و "ساوتوست" به مدیران خطوط هوایی هشدار دادند که خستگی خلبان در حال افزایش است و از آنها خواستند که خستگی و اشتباهات ناشی از آن را به عنوان یک خطر ایمنی در نظر بگیرند. انجمن خلبانان خطوط هوایی ساوتوست در نامهای در آوریل به مدیران خطوط هوایی گفت: "خستگی، چه حاد و چه تجمعی، به تهدید شماره یک ایمنی این خطوط هوایی تبدیل شده است".
در ماه مه، روزنامه ایتالیایی "رپابلیکا" گزارش داد که یک خلبان "آیتا" پس از "به خواب رفتن" در حین پرواز بین نیویورک و رم اخراج شده است. بر اساس این گزارش، کمک خلبان نیز دقیقا در آن زمان در حال سپری کردن "استراحت مجاز" خودش بود که همین امر منجر به قطع ارتباط بین ایرباس-آ ۳۳۰ با برج مراقب کنترل ترافیک هوایی به مدت ده دقیقه شد.
مردم چه میگویند؟
برخی از مردم به این اتفاقات واکنش نشان دادهاند، "جیم تریسون" نوشته: "امیدواریم که هر دو خلبان اخراج شوند و مقامات هواپیمایی تحقیقاتی را در مورد برنامههای وظایف خدمه و غیره این شرکت هواپیمایی آغاز کنند!". "جنیفر اسکوچیک" نیز نوشت: "خدا را شکر که اتفاق بدی نیفتاد، در آن لحظات هر چیزی میتوانست اتفاق بیافتد، نمیدانم آیا مسافران و خدمه از وضعیت خبر داشتند یا خیر".
برخی نیز این حادثه را "دیوانهوارانه" و "غیرحرفهای و خطرناک" توصیف کردند، اما برخی دیگر دلسوزتر بودند و میگفتند که ممکن است خلبانان نیز "بیش از حد کار کرده باشند".
دادههای پروازی نشان میدهد که پرواز ۱۵ اوت شرکت هواپیمایی اتیوپی که از "خارطوم" پایتخت سودان راهی "آدیس آبابا" پایتخت اتیوپی بوده، دچار خواب رفتن هر دو خلبان آن شده است.
هر دو خلبان این هواپیما در ارتفاع ۳۷,۰۰۰ فوتی با ۱۵۴ مسافر خوابیدند و از فرودگاه رد شدند
خلبانانی که بوئینگ ۷۳۷ را کنترل میکردند قرار بود فرود خود را به سمت فرودگاه آدیس آبابا آغاز کنند، اما دادههای رادار پرواز نشان میدهد که آنها از مقصد خود رد شدند. در پی این اتفاق کنترل ترافیک هوایی فرودگاه آدیس آبابا تلاش کرد که با این دو خلبان تماس بگیرد اما موفق نشد، در نهایت مسئولین فرودگاه تصمیم گرفتند با قطع ارتباط خودکار با خلبان و به صدا درآوردن زنگ هشدار به موضوع پی ببرند. بنظر میرسد خلبانان با صدای زنگ و حدود ۲۵ دقیقه بعد از گذشتن از فرودگاه از خواب بیدار شده، مکان هواپیما را گم کرده، پس از یافتن مکان هواپیما به سمت فرودگاه دور زده و نهایتا به سلامت فرود آمدند.
اطلاعات راداری نشان میدهد که این جفت خلبان پس از بیداری احتمالا بسیار وحشت زده شدهاند زیرا مسیر هواپیما بصورت چرخشهای ناگهانی شده و هواپیما اعلان کرده که در تلاش بار دوم برای فرود است! هوانوردی "هرالد" گزارش میدهد که دادهها تأیید میکنند که هواپیما در ارتفاع ۳۷,۰۰۰ پایی در حالی که مستقیما بر فراز فرودگاه حرکت میکرد از روی آن رد شده است. هرالد درباره اینکه چرا هواپیما اصلا برای فرود شروع به کاستن ارتفاعش نکرده بود چنین ساده توضیح میدهد: "هر دو خلبان خواب بودند". وی میافزاید که این زوج از "خستگی خلبانی" رنج میبرند که او میگوید این "پدیده جدیدی" نیست.
بوئینگ ۷۳۷ این خط هوایی با ظرفیت ۱۵۴ صندلی مسیر یاد شده بین دو کشور همسایه را معمولا کمتر از دو ساعت میپیماید. "الکس ماچراس"، تحلیلگر هوانوردی نیز در توییتی نوشت: " این حادثه در بزرگترین خط هوایی آفریقا، بوئینگ ۷۳۷ خطوط هوایی اتیوپی، که با رسیدن به مقصد خود در آدیس آبابا هنوز در ارتفاع ۳۷,۰۰۰ فوتی بود، به شدت نگران کننده است". خطوط هواپیمایی اتیوپی هنوز درباره سرنوشت این خلبانان اظهار نظری نکرده است. هنوز از چگونگی ریز سرعت و ارتفاع هواپیما در لحظات خواب بودن و پس از بیدار شدن خلبانان چیزی اعلان نشده است.
اتفاقات مشابه در اروپا و آمریکا
یک کنترل کننده سابق ترافیک هوایی که مشخص است از چنین اتفاقی اصلا غافلگیر نشده در زیر این توئیت اضافه کرده: "باور کنید، وقتی به شما میگویم که چنین چیزهایی اینجا هم اتفاق افتاده و میافتند، به من اعتماد کنید". این گزارش تنها چند ماه پس از آن منتشر میشود که خلبانان خطوط هوایی آمریکایی "دلتا" و "ساوتوست" به مدیران خطوط هوایی هشدار دادند که خستگی خلبان در حال افزایش است و از آنها خواستند که خستگی و اشتباهات ناشی از آن را به عنوان یک خطر ایمنی در نظر بگیرند. انجمن خلبانان خطوط هوایی ساوتوست در نامهای در آوریل به مدیران خطوط هوایی گفت: "خستگی، چه حاد و چه تجمعی، به تهدید شماره یک ایمنی این خطوط هوایی تبدیل شده است".
در ماه مه، روزنامه ایتالیایی "رپابلیکا" گزارش داد که یک خلبان "آیتا" پس از "به خواب رفتن" در حین پرواز بین نیویورک و رم اخراج شده است. بر اساس این گزارش، کمک خلبان نیز دقیقا در آن زمان در حال سپری کردن "استراحت مجاز" خودش بود که همین امر منجر به قطع ارتباط بین ایرباس-آ ۳۳۰ با برج مراقب کنترل ترافیک هوایی به مدت ده دقیقه شد.
مردم چه میگویند؟
برخی از مردم به این اتفاقات واکنش نشان دادهاند، "جیم تریسون" نوشته: "امیدواریم که هر دو خلبان اخراج شوند و مقامات هواپیمایی تحقیقاتی را در مورد برنامههای وظایف خدمه و غیره این شرکت هواپیمایی آغاز کنند!". "جنیفر اسکوچیک" نیز نوشت: "خدا را شکر که اتفاق بدی نیفتاد، در آن لحظات هر چیزی میتوانست اتفاق بیافتد، نمیدانم آیا مسافران و خدمه از وضعیت خبر داشتند یا خیر".
برخی نیز این حادثه را "دیوانهوارانه" و "غیرحرفهای و خطرناک" توصیف کردند، اما برخی دیگر دلسوزتر بودند و میگفتند که ممکن است خلبانان نیز "بیش از حد کار کرده باشند".
بیشتر بخوانید:
- عروس فراری لحظاتی قبل از پرواز با داماد به رم، با چمدان او و ۶,۰۰۰ دلار از فرودگاه لندن فرار کرد
- این واضحترین عکس بشقابپرنده در جهان پس از ۳۰ سال مخفیکاری وزارت دفاع انگلیس، درز رفت
- مسافرین محترم توجه فرمایند؛ دولت کانادا مجددا قوانین سفر را بطور موقت عوض کرده است
- ایرکانادا غرامت تاخیر یا لغو پروازهای قبلی و از این پس خود را نمیپردازد
- از امروز در تورنتو، به زودی در دیگر فرودگاهها: خودپرداز الکترونیکی جدید و سریع ورود مسافران برای گذشتن از گمرک چگونه کار میکند
- مسافران عزیز توجه فرمایند: در ۳ روز از ۵ روز گذشته خطوط هوایی و فرودگاههای کانادا بدترینهای جهان شدند
- یک مسافر پس از پیدا شدن دو همبرگر مک دونالد اعلام نشده در چمدانش، ۲,۶۶۴ دلار جریمه شد
- ترودو نخست وزیر کانادا ماه گذشته به جز ۱۱ روز، باقی روزها را در هوا گذرانده است
- مسافران محترم اگر با این هواپیما پرواز میکنید، چمدان شما یک یا دو ماه بعد میرسد حتی اگر بدانید که کجاست
- از فردا باز هم قانون مسافرت کانادا تغییر میکند: تست کرونای تصادفی و اجباری بعلاوه روند ایمیلی جدید
- قوانین مسافرت کانادا امروز دوباره عوض شد؛ ۲ هواپیما در تورنتو تقریبا با هم برخورد کردند
- سریال آژانس مرزی کانادا یادتان هست؟ در ۲ سال گذشته ۲۶۲ افسر مرزی خودشان خلاف کردهاند
- افتضاح صف طولانی و ۸ ساعت معطلی در فرودگاه تورنتو چه زمانی برطرف میشود؟
اگر شما همکاری گرامی ما هستی، مرسی که این مطلب را خواندی، اما کپی نکن و با تغییر به نام خودت نزن، خودت زحمت بکش!
پروتکل علمی - پزشکی جهانی برای مقابله کلیه ویروسهایی مانند کرونا که انتقالشان از طریق بسته هوایی است:
۱- ماسک ان-۹۵ بزنید، کرونا از ماسکهای معمولی رد میشود. ۲- فیلتر هوای قوی هپا بگذارید. ۳- تا جایی که میتوانید از مردم حذر کنید. ۴- تغذیه خوب و سالم داشته باشید، مقادیر زیاد ویتامین C و D مصرف کنید. ۵- بسیار ورزش کنید. ۶- اگر توانستید حتما واکسن بزنید.
۱- ماسک ان-۹۵ بزنید، کرونا از ماسکهای معمولی رد میشود. ۲- فیلتر هوای قوی هپا بگذارید. ۳- تا جایی که میتوانید از مردم حذر کنید. ۴- تغذیه خوب و سالم داشته باشید، مقادیر زیاد ویتامین C و D مصرف کنید. ۵- بسیار ورزش کنید. ۶- اگر توانستید حتما واکسن بزنید.
Date: Friday, August 19, 2022 - 19:30
درباره نویسنده/هنرمند
Arash Moghaddam آرش مقدم مدرک کارشناسی کامپیوتر و تخصص تولید رسانه دیجیتال دارد و مدیریت تولید بیش ۹ رسانه تصویری، چاپی و اینترنتی را بعهده داشته است. |
ویراستار اول: آرش مقدم؛ ویراستار نهایی: پر ابراهیمی - ویراستاری موقت: عباس حسنلو
ویراستار اول: آرش مقدم؛ ویراستار نهایی: پر ابراهیمی - ویراستاری موقت: عباس حسنلو